L’Orbea Rallon M20 2022, l’enduro par excellence

Les compétitions d’enduro ont évolué avec des pistes plus agressives et le Rallon a su évoluer en conséquence. Plus long avec un angle de fourche plus ouvert, le Rallon 2022 a également plus de débattement et offre ainsi plus de choix en matière de taille de cadre.

Le Rallon est conçu pour fonctionner avec des tiges de selle à long débattement, avec l’un des standovers les plus bas du marché.

Pour 2022 le cadre carbon a été retravaillé mais la géométrie qui a fait la réputation du Rallon reste inchangé, la fourche Fox 38 en 170mm de débattement apporte une meilleure rigidité frontale et latérale du vélo.

Orbea a redessiné la biellette d’amortisseur qui propose 170mm de débattement. Cela procure une sensibilité d’amortissement beaucoup plus élevé et améliore l’onctuosité en début de course ainsi que la progressivité de la suspension.

La version M20 est équipée d’un cadre en carbon monocoque supportant dorénavant les roues différenciées 29′-27,5pouces (Mullet), de suspensions Fox, Float X performance 170mm à l’arrière et 38 Performance à l’avant et d’une transmission Shimano SLX 12 vitesses.